مجارف حبليةتُستخدم المكونات الشائعة في آلات البناء على نطاق واسع في الحفارات والرافعات وغيرها من المعدات. ويؤثر تصميمها الهيكلي بشكل مباشر على كفاءة العمل وعمر الخدمة.مجارف حبليةتتكون عادةً من عدة أجزاء رئيسية، تشمل جسم الجرافة، وحافة القطع، والصفائح الجانبية، وأسنان الجرافة، وصفائح التثبيت، وأجزاء التوصيل، ويؤدي كل جزء منها وظيفة مختلفة أثناء التشغيل. فيما يلي تفاصيل خصائصها الهيكلية، واختيار المواد، وسيناريوهات استخدامها.
جسم الجرافة هو الهيكل الرئيسي لجرافة الحبل، ويأتي بتصميم على شكل حرف U أو V. يُلحم من صفائح فولاذية عالية المتانة، بسماكة تتراوح بين 10 و30 مم حسب ظروف العمل. تُناسب أجسام الجرافات على شكل حرف U تحميل المواد السائبة كالرمل والفحم، بينما تُستخدم أجسام الجرافات على شكل حرف V لاختراق طبقات الطين أو التربة المتجمدة ذات المقاومة العالية. تُلحم حافة القطع في مقدمة جسم الجرافة، وهي مصنوعة عادةً من فولاذ سبيكي مقاوم للتآكل، بسماكة تصل إلى 40 مم، وتُلحم بشكل متواصل بجسم الجرافة، وهي المسؤولة عن قطع طبقة المادة. تتميز حافة القطع بتصميم مسنن أو متموج لتقليل الاحتكاك أثناء التشغيل وتحسين كفاءة القطع.
تتكون الصفائح الجانبية، الموجودة على جانبي جسم الجرافة، من صفائح فولاذية مزدوجة الطبقات. يبلغ سمك الصفيحة الفولاذية الخارجية حوالي 1.5 ضعف سمك الصفيحة الداخلية، مع وجود مادة عازلة تملأ الفراغ بينهما. تتحمل الصفائح الجانبية بشكل أساسي القوى الجانبية، مما يمنع تسرب المواد الجانبي. في بيئات التعدين، تُضاف صفائح واقية من فولاذ المنغنيز إلى الصفائح الجانبية الخارجية، مما يزيد سمكها إلى 25 مم للحماية من اصطدام الخام. تُثبّت أسنان الجرافة، باعتبارها أجزاءً قابلة للاستهلاك، على حافة القطع بواسطة دبابيس. يزن كل سن ما بين 3 و8 كجم، وهو مصنوع من حديد الزهر عالي الكروم، ويخضع لمعالجة الكربنة، ليصل إلى صلابة روكويل 55 هيئة حقوق الإنسان أو أعلى. تتباعد الأسنان بمسافة تتراوح بين 150 و200 مم، لتشكل سطح قطع متصل.
تُعدّ صفائح الأذن مكونات أساسية تربطمجارف حبليةتُصنع هذه الأجزاء من فولاذ Q345B منخفض السبائك، بسماكة تتراوح بين 50 و80 مم. يتكون هيكل لوحة الأذن من لوحة أذن رئيسية ولوحة أذن ثانوية. تتحمل لوحة الأذن الرئيسية الحمل الرأسي، بينما تتحمل لوحة الأذن الثانوية العزم الجانبي. تشمل مكونات التوصيل دبابيس وجلبات. يتراوح قطر الدبوس بين 60 و120 مم، حسب طراز المعدات، وهو مطلي بالكروم الصلب. تحتوي الجلبة على جلبة نحاسية جرافيتية مدمجة لضمان دوران مرن. تتوزع أضلاع التقوية على شكل شبكة على الجدار الداخلي للجرافة، بمسافة لا تتجاوز 400 مم. يبلغ ارتفاع الضلع ثلث ارتفاع الجرافة، مما يمنع تشوهها بشكل فعال.
تُركّب البطانة على السطح الداخلي المُلامس للدلو، وهي قابلة للاستبدال. يبلغ سمكها من 12 إلى 16 مم، ولها طبقة لحام مقاومة للتآكل. أثناء عمليات تجريف الأنهار، تُضاف طبقة مطاطية واقية إلى البطانة لتقليل التصاق الطمي اللزج. تقع لوحة التوجيه في الجزء الخلفي من الدلو بزاوية تتراوح بين 15 و30 درجة، لتوجيه تدفق المواد نحو المنطقة المركزية. تُرتّب كتل مقاومة للتآكل عند نقطة التقاء الجدار السفلي والجدار الجانبي للدلو، ويبلغ قياس كل منها 150 × 80 مم، وتُثبّت بمسامير لسهولة استبدالها. بالنسبة للعمليات في المناطق شديدة البرودة، يجب أن تخضع جميع الأجزاء الملحومة لاختبارات الصدمات في درجات حرارة منخفضة لضمان أن صلابة المادة تُلبي المعايير عند -40 درجة مئوية.
تفرض سيناريوهات الاستخدام المختلفة متطلبات محددة على هيكل مجارف الحبال. تركز مجارف الحبال المستخدمة في مواقع البناء على التصميم خفيف الوزن، مع ألواح أرق وكثافة أقل لأضلاع التقوية؛ أما في التعدينمجارف حبليةتعتمد عموماً على هيكل فولاذي مصبوب بالكامل، مع زيادة سمك الصفائح بنسبة 40% في المناطق الرئيسية. الزراعةمجارف حبليةتحتوي الألواح الجانبية على فتحات غربلة لتسهيل غربلة التربة والحجارة. أما فيما يتعلق بالصيانة، فيجب فحص أسنان الجرافة كل 50 ساعة، ويجب استبدالها عندما يتجاوز التآكل ثلث طولها الأصلي. يجب إخضاع الأجزاء الملحومة لاختبار الجسيمات المغناطيسية كل ثلاثة أشهر، ويجب إصلاح أي شقوق على الفور. يجب إعادة تزييت نظام التشحيم بشحم الليثيوم شهريًا لضمان سلاسة حركة الوصلات.
من الجدير بالدراسة حلول التعديل لظروف التشغيل الخاصة. أثناء عمليات الهدم، تُضاف واجهات القص الهيدروليكية إلى الحافة الأمامية لـمجارف حبليةبالنسبة لعمليات قاع البحر، يجب أن تُصنع جميع المكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج وأن تخضع للحماية الكاثودية. ومع التوجه نحو التطوير الذكي، تم دمج مستشعرات تآكل في بعض حفارات الحبال المتطورة لمراقبة تغيرات السماكة في المناطق الرئيسية في الوقت الفعلي. بعد التحسين الهيكلي، يمكن زيادة العمر الافتراضي لنموذج معين من معدات التعدين.مجارف حبليةوقد زادت مدة التشغيل من 600 ساعة إلى 1500 ساعة. وبفضل إضافة لوحة توجيه مقوسة الشكل وآلية ضبط الزاوية المتغيرة، تحسنت كفاءة التعبئة بنسبة 22%.
شركة ويشنغ هي شركة صينية رائدة في تصنيع قطع الغيار الميكانيكية كبيرة الحجم، قادرة على تزويد عملائها بقطع غيار غير قياسية كبيرة. نلتزم بمبدأ الجودة أولاً، وقد حظينا بإشادة واسعة من عملائنا الكرام! بالإضافة إلى ذلك، نقدم خدمات التشخيص والإصلاح في الموقع. يمكن للمشترين الذين يحتاجون إلى قطع غيارنا غير القياسية ترك رسالة على موقعنا الإلكتروني.