باعتبارها معدات تعدين ضخمة،ومجارف حبل كهربائييعتمد التشغيل المستقر على التنسيق بين أنظمة متعددة. ويمكن أن يؤثر تآكل أو تعطل أي مكون في أي نظام على كفاءة الحفر الإجمالية، والسلامة التشغيلية، وتكاليف التوقف. لذلك، من الضروري فهم أنظمة العمل الرئيسية والمكونات الأساسية لـومجرفة حبل كهربائييُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية للمشترين ومهندسي المعدات وفرق الصيانة.

سنشير فيما يلي إلى معايير تصنيف الصناعات، مع التركيز على تسعة أنظمة رئيسية، ودمج ذلك مع الخصائص الهيكلية لـومجرفة حبل كهربائيلتحديد فئات المكونات شائعة الاستخدام ونقاط الاختيار الرئيسية.

النظام الكهربائي: 

هذا هو نظام التشغيل، الذي يضمن التشغيل الطبيعي للمحرك من خلال المعدات الكهربائية مثل مفاتيح الطاقة والبطاريات والمحركات والمولدات. تشمل المكونات المساعدة: البطاريات، والإلكتروليت، وسائل إعادة التعبئة، وأجهزة قياس التيار، ومصابيح الأجهزة المختلفة، وفتائل المصابيح، وطفايات الحريق الإلكترونية، وكابلات البطاريات، إلخ.

نظام التبريد: 

يمنع هذا النظام ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل، مما يحميه. وتشمل مكوناته: خزان الماء، ومبرد خزان الماء، ومبرد الزيت، والمروحة، وحزام المروحة، وغطاء محمل المروحة، وملحقات إضافية مثل بكرة الشد ومنظف خزان الماء.

نظام هيدروليكي عامل: 

هذا هو نظام دائرة الزيت، وهو عنصر أساسي في اللودر. يتكون من جزأين: 1. مضخة زيت عالية الضغط، و2. أنابيب تؤدي إلى مختلف الآليات الهيدروليكية. وكما هو الحال في الجهاز الدوري في جسم الإنسان، تُشبه مضخة الزيت عالية الضغط القلب، وتُشبه أنابيب الزيت المؤدية إلى دوائر العمل المختلفة الأوعية الدموية. يتم ضغط الزيت الهيدروليكي في اللودر بواسطة مضخة الزيت عالية الضغط، ثم يتدفق عبر مختلف الأنابيب الهيدروليكية لتمكين الآلة من العمل بشكل طبيعي. تحتوي مضخة الزيت عالية الضغط على العديد من المكونات، مثل: المكبس، والحاقن، وصمام التوزيع، وجسم الأسطوانة، ومجموعة الإصلاح؛ وتشمل أنابيب الزيت الهيدروليكي المؤدية إلى مختلف الدوائر في الآلة: أنابيب زيت المحرك عالية الضغط، وأنابيب مدخل ومخرج صمام التوزيع، وأنابيب حجرة أسطوانة الذراع العلوية والسفلية، وأنابيب زيت المبرد، وأنابيب إرجاع الحاقن.

نظام التوجيه الهيدروليكي: 

هذا هو النظام الذي يسمح برفع الجرافة وخفضها وإمالتها. وكما هو الحال مع ذراعي جسم الإنسان، فهو المسؤول عن تشغيل الجرافة. تشمل مكوناته الرئيسية: ذراع الرافعة، وذراع التأرجح، وأسطوانة ذراع الرافعة، وأسطوانة الجرافة وقضبان مكابسها، وأكمام دبابيس أسطوانة ذراع الرافعة، ودبابيس التوصيل، والشفاه، وصفائح الضغط، والحشيات، وأختام الزيت المتوافقة، والفواصل، وما إلى ذلك.

نظام الفرامل: 

يشير هذا إلى نظام الكبح، الذي يتكون بشكل أساسي من القابض وجسم المكابح. يتألف القابض من صفائح احتكاك، وصفائح زنبركية، وصفائح ضغط، وعمود نقل الحركة. يقع القابض بين المحرك وعلبة التروس، ولا يمكن للرافعة الكبح إلا باستخدام القابض أثناء تشغيلها. أما جسم المكابح فيتكون من وسادات مكابح معدنية، وملاقط مكابح، وغيرها.

نظام الطاقة: 

يشير هذا إلى المحرك، وهو الجزء الأساسي في تشغيل اللودر. ويحدد الأداء السليم لأجزائه قدرة اللودر على العمل بشكل طبيعي. مكوناته الداخلية معقدة نسبيًا، وتنقسم إلى ستة أجزاء للتوضيح: 1. كتلة المحرك وبطانات الأسطوانات، 2. الأسطوانات ونظام الصمامات، 3. عمود الكامات ومحامله، 4. أذرع توصيل المكابس، 5. عمود المرفق ومحامله الرئيسية، 6. آلية نقل الحركة. كتلة المحرك مصنوعة من حديد الزهر عالي الكثافة ولها بنية نفقية. تُركّب بطانات الأسطوانات على الكتلة، وفوقها رأس الأسطوانة. يشمل نظام الصمامات أدلة الصمامات، ومقاعد الصمامات، والصمامات، وأذرع الصمامات المتأرجحة، ومكونات مقاعد أذرع الصمامات المتأرجحة. يتحكم عمود الكامات في صمامات السحب والعادم، وتتحمل محامل الدفع والفواصل المرتبطة به قوة دفع العمود. يقع عمود المرفق والمحامل الرئيسية والمكابس وأذرع التوصيل في الجزء السفلي من كتلة المحرك، وتشمل المكونات ذات الصلة البكرات والمحور الأمامي وحواف الإخراج ودبابيس المكابس وحلقات المكابس والمحامل الرئيسية. تتكون آلية نقل الحركة بشكل أساسي من سير ناقل الحركة (سير على شكل حرف V) ولوحة الدفع وتروس العمود. يشكل هذا التجميع المنظم المحرك.

نظام الإرسال: 

يشير هذا بشكل أساسي إلى علبة التروس، المستخدمة لتغيير سرعة اللودر أثناء التشغيل لتحقيق كفاءة العمل المطلوبة. ونظرًا لكثافة العمل في عمليات تشغيل اللودر بشركتنا، فإن هذا المكون يتميز بمعدل أعطال مرتفع نسبيًا. تشمل مكوناته الرئيسية مضخة النقل، وصمام النقل، ومضخة التوجيه، وآلية محول العزم، والأعمدة الأول والثاني والثالث، وصفائح قيادة وتروس الأول والثاني، وأسطوانات ومكابس تروس الأول والثاني، وفلتر زيت النقل، ومجموعة كاملة من حشيات النقل، وغيرها.

نظام النقل الهيدروليكي: 

يرتبط نظام الدفع الخلفي ارتباطًا وثيقًا بنظام الطاقة، وهما عنصران أساسيان لتشغيل الرافعة الشوكية بشكل طبيعي. يقع هذا النظام في أسفل الرافعة الشوكية، وتشمل مكوناته الرئيسية: المحرك الرئيسي (المحور الخلفي)، وعمود الدوران، وعمود الدوران العرضي، وأغطية العجلات، والأقواس، والمحور الأمامي، وغيرها.

أنظمة نهايات العجلات: 

يشير هذا إلى سلسلة العجلات. وتشمل: الإطارات، وحلقات التروس الداخلية، وأقواس نهاية العجلات، والتروس الكوكبية لنهاية العجلات، وأعمدة التروس الكوكبية لنهاية العجلات، وبكرات الإبر لنهاية العجلات، والتروس الشمسية، والعديد من الحشيات، إلخ.

لماذا يختار العملاء العالميون التعاون معنا؟

نحن متخصصون في التصديرمجرفة حبل كهربائيالأجزاء، التي تغطي:

أجزاء نظام تشغيل مجرفة الحبل الكهربائية.

أجزاء نظام السفر.

أجزاء نظام الرفع.

أجزاء نظام التأرجح.

أجزاء نظام القيادة.

إصلاحات شاملة للجرافات الكهربائية ذات الحبال (إصلاح كامل للآلة وتجديد المكونات الرئيسية)

مزايانا:

سلسلة توريد ناضجة، وتغطية عالية للأجزاء، وقادرة على استبدال العلامات التجارية والنماذج الشائعة في السوق (P&H، قطة، كوماتسو، إلخ).

تقديم خدمة طويلة الأمد لعملاء التعدين، مع معرفة الأجزاء الأكثر عرضة للعطل والتي يجب الاحتفاظ بها في المخزون.

خبرة واسعة في مجال التصدير، مما يوفر حلاً متكاملاً للتعبئة والتغليف والنقل ومنع الصدأ.

يدعم الطلبات بالجملة، وإصلاح الآلات بالكامل، وتوفير قطع الغيار الأصلية.

بإمكان فريقنا الهندسي مساعدة العملاء في اختيار الطراز المناسب، وتشخيص الأعطال، وحلول الصيانة.

إذا كنت تبحث عن شيء أكثر استقرارًا وموثوقيةمجرفة حبل كهربائيمورد قطع الغيار، لا تتردد في الاتصال بنا.